似乎有这么一个惯性思维，同品牌的进口车肯定比合资国产的好，于是乎，很多人提了华晨宝马回家后的第一件事就是把尾标给扣了。
那么，华晨宝马与进口宝马相比，质量有差别吗？这是说简单也简单，说复杂也复杂，我们慢慢扯。
首先，华晨宝马的装配质量并不比进口宝马差。
宝马在全球有31个工厂，覆盖欧洲、亚洲、北美、南美和非洲，而且宝马还非常有意思地对31个工厂的工艺质量进行排名，结果也非常意外。华晨宝马的铁西工厂仅次于德国柏林工厂，排在第二。也就是说，工艺质量而言，华晨宝马高于绝大部分的进口宝马。
而且，抠标这件事并不仅中国有，我们在把华晨宝马的标抠掉换成进口宝马的标。老外却在抠掉自己车的标，然后换成华晨宝马的标。
其实，不仅是宝马，国内很多合资企业的工艺水平都不低于他们的外国工厂。比如我们经常调侃的南北大众，工艺质量远高于大众的北美工厂。
主要原因有两方面，一是国内的合资工厂普遍建厂晚，使用了更先进的设备，设备也更新，主要体现在冲压、车身和油漆等自动化程度高的车间。二是国人性格更细腻，自律性更强，工艺过程质量更高。
但，这是不是就意味着华晨宝马就比进口宝马好，答案是否定的。
因为工艺质量不能代表全部，还有零件的质量，很好理解，如果零件本身质量不过关，你把它装得再完美都没有意义。
当然，这得一分为二，诸如发动机、变速箱以及底盘等大件差异不大，发动机由宝马自己的工厂生产，虽然是国产化，但厂家通常不会在这上面动心思，因为成本太高，得不偿失。而变速箱则同样来自采埃孚。
另一方面，诸如内饰、电器等零件，差异可以很大，因为很多都国产化了，而且国内的标准与国外的标准也不一样。宝马扎根中国这么多年来，现在国产化程度已经相当高了。整体上，国产化零件的质量是不如进口宝马的。
差别会很大吗？
整体而言，差别不大，重要零件基本没差，其他国产化零件也不会有太大差别，毕竟还得遵循宝马的集团标准。而且，考虑到进口宝马那么高的税，其实是不划算的。