我是卡友地带辽宁锦州的卡友，我是常年跑呼伦贝尔线，呼伦贝尔有的卡友知道，10月中旬就开始下雪了，气温零下了，阿尔山，海拉尔，满洲里，牙克石，等等，呼伦贝尔地区，冬季都是零下30多度了，最冷时达到40多度，我赶上过零下47度！零下40多度，也就是晚上后半夜几个小时。
开始正题，跑寒区，车最容易犯的毛病，就是油路和气路。
先说油路，必须加正规中石油石化的负35号柴油，要保证油箱有一半以上的油，必须知道哪根儿是主油管，就是连接油箱，油抽子的那根儿管！也是连接油水分离器的管！
吹这根儿油管，听到油箱里有响声，彻底吹透后，再吸油，再查油水分离器。这头到发动机，油水分离器这头卸下来，发动机那头卸下来，吹透！就查油水分离器了，油水分离器上下最好有加热装置！
我车上备用一套，油水分离器总成和卸滤芯的工具！油水分离器总成，最好是电泵的！也就是自吸的！要是手动泵油的，就费点劲儿了！如果油路冻死了，冻严了，就用第二套方案备用油管。
我备两套油管，第一套是第一代，考虑到吸油费劲。又备用第二套油管！就是直接单甩的油管，一头配重，沉到油箱底部，一头安装在发动机上！这根儿油管，重要一点，要是透明的，软管！零下40度也是软管！中间加装了一个手油泵！封闭必须严！在中间泵油，看着上油，油顶满后，就可以起车了！有备用直通油管，不会在茫茫大雪路上挨冻了！冬季坏在路边的，大多数是油路和气路犯毛病的车，汽油喷枪，也叫喷灯！是必备的，哪里冻了，可以烤烤，但是不要着急，把啥烤坏，备一壶汽油，放在安全的地方！
再说气路，我车上备用两套气管，就是挂车车头和挂车连接的气管，后三桥有气管坏了，安装上三桥，这头到那头都够用！气管快接头也得备，我还备用一刹车泵，主车和挂车通用的刹车泵！加气路防冻剂，干燥罐要及时更换！还有连接挂车，这俩个接头，容易有冰茬，我把里面的钢珠都去掉了，就不容易堵了。
寒区停车要注意，停车场没有暖库，要把车停在露天停车场时，车跑到停车场，刹车轮毂是热的，最好不要拉驻车阀。早上起车，刹车片经过热，再凉了后，会抱在刹车锅子上导致刹车抱死，还得钻进去连敲带烤，耽误去装货！
最好车停在平的地方，用垫木或者石头把轮胎前后挤上，也叫掩车！防滑链，要带俩套打底！汽油喷枪，车上全套工具，必须有大活动扳手，就是能调大小那个大扳手，防冻液必须充足，暖风管、暖风管接头，车上都得备用。前面板安装保温被可挡风防寒，车载采暖！
网传查采暖，其实我看是没有查的，东北车个个车都有，有卡友故意去发视频说查采暖那地方问路政人员了，说没有的事儿，不查采暖，那里查加热油箱，背油罐！但是，大家还是把采暖小壶改别处去吧，有的卡友改在前面板里了！毕竟现在运输太惨淡了！卡友们挣点钱太不容易。
继续说，风扇皮带、皮带轮我都有带着！平时多检查车三大件，勤保养车！再有就是咱们卡友自己，注意防寒了，穿高腰的裤子，鞋不要穿得太紧的，越紧的鞋子越冻脚！我刚去时，穿厚袜子，脚套塑料袋，就错了，会把脚冻掉的。
我知道有一卡友的爸爸跟车，冻脚，在车里找出一只毛毡袜子，结果就把穿毛毡袜子那只脚冻掉了。因为没有活动量，太紧了，血液循环慢，最后没知觉。
冰雪路行驶车速不要快，高速行驶万一出现情况，哪的司机也不好使，有的卡友说东北司机开冰雪路开得好，其实谁也不行，出现情况车速快的话，发现就晚了！
冰雪路行车，必须拿出10个精神头儿！出现侧滑，千万不要狠踩刹车，要轻点刹车，方向盘往侧滑的方向顺，开车目测前方最低一俩公里以上，因为是冰雪路面。不像是油漆路面，一脚刹车就能站住！卡友们切记。总之，安全才是回家最近的路！
本文作者：石江未经允许不得转载