汽车长时间使用过程中难免磕磕碰碰，汽车钣金修复就在所难免。汽车钣金修复技术是当前汽车维修过程中常用的技术，是汽车修理的一种技术手段，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，即除对车身进行防腐和装饰的内喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。
钣金喷漆是几乎每个车主在用车过程中都会碰到的一个小问题，钣金喷漆将汽车金属外壳变形部分进行修复。但是很多车主对于未维修时如何选择修理地点、价格是多少都存在很多疑问。
今天唯尔教育小编就结合唯尔教育VR仿真课程来介绍下汽车钣金喷漆到底是怎么弄？
06:46一、汽车钣金喷漆3步走
1.通过钣金矫正外观
钣金矫正是喷漆前重要的整形工作，修复车漆的第一步就要从矫正车身变形开始，让车辆恢复到四肢健全的程度。受损较重的车辆还可能会涉及切割、电焊等相对较大的工程。
2.刮灰定型
汽车车身通过钣金校正后还有一些无法弥补的缺陷，哪怕是更换新的部件也会有不完美的地方，为了做到更加完美精到，就必须用雕塑的工艺技法弥补缺陷，汽车在变形及其它原因残损后，其平度、轮角及线条，每一个部位都需要用刮灰来填补重塑出来。
3.喷漆操作流程
（1）喷涂中涂底漆。原子灰打磨后进行清洁除油，开始喷涂中涂底漆，并烤干。喷涂中涂底漆时注意，要把不需喷涂的部位进行反向粘护。
（2）打磨中涂底漆。对中涂底漆进行打磨至与原漆面高度相同，确认平整度。
（3）调漆。虽然目前特约服务店一般都备有原厂漆，但由于车辆长时间使用后，面漆颜色与原厂漆有所差别，这时就需要喷漆人员进行手工调漆。
（4）喷涂面漆。将调好的面漆加入喷枪罐中，调整喷枪的气压、出漆量以及喷幅后，开始均匀地喷涂在钣金件上。不同的面漆在喷涂时的工序也有所不同。
（5）抛光。针对有瑕疵的面漆进行补救以及增光。
二、常见损伤怎么修看？
1.局部严重损坏
当钣金件发生局部严重损坏时，常采用挖补法修复，其工艺程序如下：
（1）检查挖补的部位及挖补范围；
（2）用与待修补的部位同样厚度的钢板剪成规则的外形，其外形尺寸与挖补部位相同；
（3）将要更换的新板加紧在挖补部，用划针沿其外廓划线；
（4）用凿子或剪刀沿划线取出待修件的损坏部位。
（5）将新板与待修件对好并对结合部位点焊固定。焊接时应从中间开始分别向左右两边施焊，分段焊接，两边交叉进行，在焊接时不应有凹坑、夹渣。
（6）焊接结束，用垫铁和手锤敲打焊缝，用手提砂轮打平焊缝，再打腻子上油漆。
2.翘曲、歪斜变形
钣金件因受撞击、刮擦或因使用不当会产生翘曲、歪斜等变形现象，这时可采用机械的方法或用火焰加热敲击的方法排除。在矫正时要注意反弹矫枉过正要适量。对组合焊接件的受力部位，如有较长的裂缝，事先应将裂口对好，以免在矫正的过程中因受力过大而损伤。
3.破损或穿孔
对撞击破损或修饰穿孔的钣金件表面，可采用敷贴法粘补修复，敷贴粘补使用设备少、成本低修复速度快，而且修复工艺非常简单。在对待修表面进行机械加工、清洁除锈和化学处理后，再均匀地涂抹粘胶剂，待其固化后修复工作即告结束。目前使用的粘胶剂主要有环氧树脂胶、酚醛树脂胶及氧化铜粘结剂等。
三、如何鉴别车辆钣喷修复质量
在发生刮蹭、碰撞事故后，车主最好是到特约维修店修复，因为那里的维修人员都经过专业培训，具有专业设备、工具以及车身的标准尺寸，在修复过程中不会破坏车辆的结构。车辆修复后，要检查一下修复质量。
1.轻微损伤：如果车辆的刮蹭、碰撞不严重，只是小凹陷或者漆面受损，检查时注意观察凹陷修复部位车身是否平整，漆面是否有裂纹、缩孔、遮盖不良、砂纸打磨痕迹或者新喷涂的漆面与原有漆面色差太大等现象。
2.严重碰撞：除了上述对车身的检查外，还需要检查车门、发动机舱盖和行李舱盖能否开关自如，两侧车门缝隙是否一致，车辆行驶中是否有跑偏、转向盘抖动、车身抖动和异响等现象。如果车辆行驶一段时间后，轮胎严重偏磨，也有可能是车辆修复不完全引起的。
以上，就是唯尔教育关于汽车钣金的部分内容了。