什么是蜡？
蜡，是传统的汽车漆面保养物，它能渗透入漆面的缝隙中，使表面平整并形成保护膜，从而起到增加光亮度的效果。
从成分上说，蜡可以分类为棕榈蜡，合成蜡这两大类，可在这两者中，都会或多或少含有棕榈成分。
一般情况下，棕榈蜡的成分都为天然物质，根据制造商的喜好、取向以及应用漆面颜色的不同，来添加蜂蜡、植物油、蜡大戟、褐煤蜡等一些天然的物质，配方不同，棕榈的含量也会有所不同。
纯天然的棕榈蜡，对漆面的增亮效果是最好的，但是质地会比较坚硬，会增加施工的时间和难度。
因此，许多制造商会在棕榈蜡中添加聚合物分子成分，这就变成了我们所说的合成蜡，所以合成蜡的特性，就是更易于施工、更长的持久性和更好的手感。
新车是否需要打蜡？
在国内不规范的汽车美容行业中，那些美容店常会以你的爱车漆面脏了、有划痕了、老化了为理由，来忽悠车主打蜡。
同时，“蜡”这个概念已经被严重混用，市面上的产品，什么“新车蜡”，“旧车蜡”，“划痕蜡”，“修复蜡”，“去污蜡”......各种各样名称都有，样式多到数也数不清。
这里不谈产品的好坏，但在国内能买到的“蜡”中，大多都含有研磨成分，带来了一定的清洁、除划痕能力（其实功效极弱）。
久而久之，车主就会认为，蜡，就是用来清洁、用来除划痕的。也因此，车主就会产生一个误区，刚买的新车表面没有划痕，氧化，不需要打蜡。
但其实，真正的好蜡，应当是不含有研磨成分的，单纯提供保护和增艳的产品。蜡的特性，施工正确的情况下，可以很有效地抵抗污染物，抵抗轻微划痕，以及抵抗洗车痕迹。所以，通过打蜡保护车漆应当是从车落地起开始。
手工上蜡还是机器上蜡更好？
在大面积的钣金件上，使用DA机（震抛机）上蜡的效率无疑更加高，但如果你上蜡的车不是大卡车的话，更建议使用手工上蜡，可以减少沾惹塑料件的风险，同时可以控制蜡不会轻易残留在钣金件缝隙中。
抛光会伤害漆面吗？
抛光，来至于英语Polishing，利用的是切屑这种物理手段，配合作为介质的研磨剂，来切屑漆面上的不平整，从而达到漆面亮滑的目的。也就是说，抛光是一项通过将漆面表面不平整去除的作业，为了达到更加平整的表面，去除一部分漆面来实现，让漆面有更大的反射角度从而看起来更光更亮。
抛光确实需要去除一部分漆面，但使用“伤害”这个词语是不太恰当的。
在日常洗车和使用中造成的划痕，在正确的手法下抛光，通常只需要去除1-2μm（当今汽车的漆面厚度通常在80-μm），即可达到较为满意的效果；而部分较深划痕无法完全修复至完美；或是过度损失油漆厚度的情况下，可以通过轻微抛光淡化的方式来“曲线救国”。
简单来说，抛光会去除油漆，但如果你的目的是让漆面变得更加靓丽，那么这部分被去除的油漆不应视作“伤害”，而且这部分“伤害”对于汽车漆面的总厚度，并不算什么。
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