倒霉的事常有，可谁都不愿意它发生在自己身上。可有些时候，倒霉事来了，躲都躲不了。这艘潜艇也许算是史上最倒霉的潜艇了，没有死在鱼雷上，没有死在水雷上，甚至都不是死在武器上，是死在一滴小小的油漆上!为什么小小的油漆就能击沉潜艇呢?
年6月1日，号称当时世界最先进的英国皇家海军T级潜艇“西提斯”号前往利物浦湾开始其处女航，以便进行最后潜航试验。当时参加试验的人员共有人，除63名艇员以外，还有8名实习人员和32名造船厂的技术人员。就是这样一个配置齐全的队伍，技术加持也没有挽救它悲催的命运。不知道是不是因为处女航，没经验，出港没多久，潜艇就大量进水，最终意外失事沉入海底，艇上人中，99人遇难，仅有4人生还。这件惊天大事英国也是一直隐瞒，直到年，英国国家档案馆解密一份写于年的调查报告，才首次让这起“英国史上最惨重潜艇灾难”真相大白。
原来，早在“西提斯”号出海前数周，一名造船厂油漆工在给鱼雷发射管刷漆时，不慎让一滴油漆渗漏，粘住了一个用于防止事故发生的安全测试阀门。结果，艇长弗雷德里克·伍兹上尉在毫不知情的情况下，下令打开鱼雷发射管的内层盖子，以便海水部分涌入，增加潜艇的重量。万万没有料到的是，此时鱼雷发射管外层的盖子其实早已被打开，数以百吨计的海水顿时以迅雷不及掩耳盗铃儿响叮当之势涌入间隔舱，导致潜艇迅速沉入海底。整整3个半小时之后，远在朴次茅斯港的英国海军潜艇司令部才接到“西提斯”号的求救电报。大家不想沉尸海底，两人出去关闭鱼雷发射盖，但是水下的压力太大，最终以失败告终。由于人员太多，氧气消耗大，13个小时过去，艇内二氧化碳浓度上升到了危险程度。为了不等待死亡，艇长、司炉和另外2名男子冒险打开舱门上浮，最终奇迹生还，然而剩下的人还是不幸长眠于海底了。
很多人很纳闷，为什么出事这么长时间没有人来支援呢?其实主要还是因为搜救和打捞技术很有限，就别说当时，即便是现在潜艇和飞机失踪，还经常到处找找不到呢，西班牙的圣胡安号就是一个最好的例证。其实当时这99人也是有希望活下来的，他们努力自救，放了60吨饮用水和燃油，还利用机载发动机抽水。后来，前来营救的“黄铜”号救生船也拴住了这艘潜艇，但倒霉事来了就是来了，缆绳断了，船上又没有新缆绳，这就彻底没了希望。后来，人们发明了一种新装置，用于防止鱼雷发射管外层盖子被意外打开，为了纪念这一事故，该装置被命名为“西提斯栓”。
千里之堤毁于蚁穴，这句话是真的不假。小到一道小题，大到卫星火箭，无不需要认真谨慎的态度。一个不慎，说不准就会酿成大错。