在国内，有这么一个普遍的现场，大家买到国产车型后硬是喜欢把尾部的中文标给扣掉，以此来装进口。不管大家出于什么心理，要面子也好，美观也罢。不过说实在的，尾部多几个中文字的确不怎么好看。
那么哪些汽车品牌被抠标的几率最大呢？一起来看看吧：
No.10广汽讴歌
讴歌在国内是一个比较边缘化的二线豪华品牌，目前在国内的销量就靠一个CDX撑场子，知名度不高，必须抠！
No.9沃尔沃亚太
沃尔沃亚太，那不就是国产货吗？要想装进口必须得抠了！
No.8长安谛艾仕
说谛艾仕可能大家都有点懵逼，但是说到DS大家可能就比较熟悉一点了，作为法国的豪华浪漫品牌，同样在国内折戟沉沙，销量惨淡，与其留着一个别人不认识的中文标还不如抠了！
No.7东风英菲尼迪
英菲尼迪的遭遇和同属日系豪华车的讴歌有点类似，在国内的销量也是一般般，知名度一般般，抠了省事！
No.6上汽通用凯迪拉克
作为二线豪华品牌，凯迪拉克依靠终端的巨大优惠跳跃式的取得了二线豪华品牌的销量宝座，但是总统座驾品牌，上汽通用这四个字在国内实在是上不了档次，抠！
No.5一汽奥迪
好吧，终于轮到了BBA中的成员，以销量而言，奥迪是作为豪车国产化最为成功的品牌，销量年年都是杠杠的，但是也摆脱不了被抠标的命运，谁让咱也是一代豪车呢！
No.4北京奔驰
都说开宝马、坐奔驰，奔驰的豪华属性无疑是BBA中是最强的，但是如果加上北京二字，看起来就感觉逼格就掉了一地，还是抠了吧！
No.3奇瑞路虎
路虎作为进口车引入国内的时候，风头可是一时无两，加价那都不是事，还必须得等，但是在和奇瑞合资国产化以后，逼格也是直线下降，优惠幅度也在不断扩大，为了逼格，抠！
No.2华晨宝马
相比一汽和北汽，华晨确实没有那么高的逼格，同时这几个字体也有点不太那么惹眼，有种瞬间把德系车的逼格变成国产车的味道，所以BBA里面它被抠掉的几率是最高的。
No.1国产保时捷
这款车被作为抠标率最高的车，相信没人觉得奇怪吧，毕竟它就是为换车标而存在的呀！
其实在德国原厂选配有一项，就是出厂时取消和性能有关的任何标识，这是唯一一项保证费用为零的选装配置。后来我问过德国人，他们说这是是内涵心理的一种表现，不愿让人知道自己和自己车的能力。
看完之后，大家有没有一种自己也想扣的冲动，如果你不晓得怎么抠，小编来教你：
准备工具：吹风机、瑞士军刀或铲子、鹿皮巾、除胶剂
第一步：用吹风机对准字标周围加热，最好一个字一个字的来，不过吹的过热，以免将油漆吹坏。
第二步：加热以后用军刀或铲子慢慢将字铲下来，注意不要伤到油漆。
第三步：字铲掉之后喷上除胶剂，然后用鹿皮布擦掉残余的胶。整过过程就结束了。
最后，如果标扣掉之后还有字的痕迹，可以去4S店或路边店做抛光处理，如果自己有蜡的话用蜡擦一下也行。
最后，记得是抠自个的车，不是让你去抠别人的！当然，如果你是下面这种车标，建议还是别抠了，毕竟这车标一般的车都不敢随便乱贴的！