车场风云瞬息万变，厂商博弈此起彼伏，许多不错的车被汽车生产商研究出来。“国产销量王”哈弗H6，不断超越自己，又有了新突破。“撩妹王”奔驰C级，获得了广大驾车者的一致认可。在“神车”不可胜举的今天，汽车品牌必须找到各自定位，才能在眼下立足。正如别克威朗。为了更贴近实质，特意叫来两位驾车者谈谈感受，接下来就请车主上台发表用车感言。
车主一：什么人会花12万买别克威朗？来听听车主的用车感受吧！
颜值：外观上号称小别克君威，轿跑格调，儿子喜欢，坐上去不下来。整车两根侧面线条贯穿，老爸说跟奥迪A6L一样两根侧面线条，好看。后期有时间还得自己去花钱改个灯，毕竟大灯是车的灵魂所在。和尾灯相互呼应，特别好看。别克的内饰，一般都是走在内饰设计前列的，不沉闷。多媒体控制台夜景屏像素一般般，送的倒车影像相当模糊。别克的内饰没得说，不愧是入门级的豪华车。杂音暂时没有，希望以后也不会有吧。
就自己上下班开开，驾驶位空间足够宽敞就挺满足了。本人，坐后排离首排有两拳多距离，头部也有两拳多空间，这个足够了。储物空间还是挺丰富的，有许多可以放一些小东西的地方。空间可以，尾箱很大，多媒体控制台好看。整体来说还是比较舒适的。车辆的减震成效处置得很好，当然了，前提是你得降速。静音成效好，这是别克车的特性。坐上去包裹性比较强，比大众朗逸福特福克斯世嘉强了几百倍。
动力很充沛，感觉后劲源源不断，整个车辆输出的动力推背感很强。动力方面，匹马力。档位变换也是挺平顺的，平时很少能感觉到有太多顿挫。高速新车没敢踩，最高就到。油耗惊喜，城区的竟然开到7个还是比较惊喜的，这个是让我意外的。
总结：我觉得，别克威朗之所以在当下成绩非凡，外观漂亮，提的白色款。内饰可以秒杀同价位合资车。这台车最主要是接送小孩，对空间需求不大。开车也挺舒服的，堵车坐着也不会觉得累。别克威朗更优秀，因此，别克威朗的性价比不言而喻。
车主二：开过现代名图，再开别克威朗，车主：想说四个字
先来看现代名图的外观，外表这个东西仁者见仁，智者见智。正面回字纹，很漂亮，再加上性感的大屁股。led大灯，香，真香，真的太香了。车漆薄，车漆不好，不知道是什么牌子的油漆。
再看别克威朗，外观高是有目共睹的，很适合我的审美。外表算是运动型吧，整车弧度挺好，整车略高，前脸的进气格栅。自动大灯还是很好用的，赞一个。后后车灯真的很漂亮，辨识度颇高，很有档次。
进入现代名图车内，十几万的车，这个内饰，就不用多说了。喜欢多媒体控制台液晶屏幕，直接就根据你的指令去执行，很科技吧。按钮很旋钮都很有质感，除了烤漆很留手印，其他我都特别满意。异味很小，就是那种正常的皮革的味道，不会让人觉得不舒服。空间绝对够用，舒适性很棒。最后排空间也很大，的轴距不是盖的，轻松跷起二郎腿。置物空间是我需要吐槽一下，手机不好放，水杯不好放，有些无奈。车尾箱空间也比较大，三个行李箱还可以放点别的。
再看别克威朗，内饰看上去还是挺高大上的。中控夜景屏像素一般般，送的倒车影像相当模糊。布座位，这可以包个皮改善。不过新车内饰的异味还是很明显得，特别是皮革和塑料件的胶水味。空间a级车算不错的，严格上算a+级车。我一米八二的个子坐在主驾驶不觉得拥挤。副驾储物箱，中控置物盒，都比较可以，放一些日常用品够够的。行李箱空间大，表弟买的科鲁兹觉得有点挤，就刚好。
先开现代名图，我觉得吉利博瑞小车的驾驶感受还是很不错的。触感太重了，虚位说不清楚，原地打谁都有虚位。还有三种模式可以选择，这个价位的车型还是国产车，很难得了啊。非常舒服，换挡也非常的平顺。另外是由于空间大的原因舒适程度也是不错的。整体上来看还行，毕竟从底盘用料调校上还是能看得出诚意的。静音也比较不错，门板里面有隔音棉，路噪什么的也比较小。一直跟我说再也不开车了，就想做到第二排。
再开别克威朗，驾驶起来很舒服，不费力。平时拐个弯什么的不费力，车辆反馈的很快，方向盘转动的很有信心。下雨天开车不会打滑，买车的时候就了解过。刹车很线性，随踩随有。里面它的那个舒适感用来家用的话还是相当的可以。虽然不是前后独立悬挂，但是滤震做得很不错。汽车在开的时候可以语音控制功能，而且可以自由切换他的歌曲。真皮座位质感很好，环抱性较强，坐着安全感不错。
总之，我更喜欢别克威朗，原因有二，当初看车首先就是看中它的外观了，车子开起来也是很稳估计跟车重有关系，在拥有它后，我特别想说四个字：十分完美！那么，各位车友们都有什么样的看法呢？