在国内存活30年的进口卡车，产自捷克后被大众收购，挂火焰车标
对于斯柯达我们应该都熟悉，虽然说销量表现不是很好，可是其打造的汽车还是没有任何问题的，但是今天我们要说的这个车型和我们熟悉的斯柯达并不相同。上个世纪70年代的时候，在道路上有一种卡车车型给人非常深刻的印象，虽然说当时其已经非常的破旧，并且车身的油漆也涂抹了无数遍。但是车头类似于火焰的车标依然非常的醒目，当时有老师傅认识这款车的都知道，这是捷克的斯柯达。
当年的时候对于捷克这个概念很多人都不知道是啥，但是很多人却记住了斯柯达这个品牌，这款车型也已经被人给熟悉，叫做SKODAR卡车。
SKODAR卡车是在年问世的，这款车型是斯柯达卡车的改进车型，当时在这款车的引擎是背着德国人开发出来的。这款车型的长度达到了毫米，空载车的重量是5吨，动力是一台排量11.78的6缸持有引擎，引擎最大功率在马力，最高时速在55公里每小时。
年的5月8号，德军投降。而当时德国的空军轰炸了制造SKODAR卡车的工厂，不过幸运的是当时一些SKODAR卡车的零部件被保存了下来。在战争之后，SKODAR卡车也被成功的安排生产，在接下来的几年时间里面，SKODAR卡车这款车型一共生产了台，并且还有几千台SKODARO的大巴车底盘。
当时的战争之后的捷克被划分到了前苏联的势力范围之内，在共产党政府成立以后，斯柯达的生产被安排到了利贝雷兹地区，全新的工厂在40年代末期的时候开始施工。年的10月份开始生产，年生产了台SKODAR卡车，这其中的一部分被出口到了其他的国家，中国进口SKODAR卡车的时间应该是在上个世纪的50年代中期。
当时国内的汽车十分的匮乏，再加上受到了其他国家的抵制，自主汽车想要进步是非常困难的事情。所以进口是最好的选择，而当时中国路上行驶的SKODAR卡车车型都是带着拖车的。
这款车型一直以来都是中国最信任的卡车车型，从上个世纪50年代的中期进口道上个世纪80年代的初期，SKODAR卡车这款车型在中国使用了将近30年的时间，这款车的质量非常的出彩，算是当时中国最耐用的卡车车型，你们对于这款车型有什么要说的吗？