穿着防静电工作服，戴着手套、护目镜，此时的秦宁正在打磨一块汽车板件，眼里满是专注。“喷涂单个车门，我使用喷枪从左到右,从上到下喷涂19次就可以完成，我能精准掌握每一个门板件的喷漆次数、气压、走枪速度。”在谈到自己的工作时，秦宁的声音底气十足。 秦宁作为一名汽车喷漆师，在汽车维修一线岗位一做就是12年，练就了一身过硬的技术。在数以万次机械地重复一个操作动作的同时，他的心里还时刻想着创新喷涂工艺。如今，他已成为众力快修连锁有限公司一名汽车维修漆工高级技师，技艺精湛的他，有了自己的技术创新工作室，荣获第二届全省职业技能大赛（汽车喷漆项目）二等奖，连续两年获得长治市职工技能大赛（汽车喷漆）二、一等奖，授予“太行技术能手”荣誉称号。不干则已，干就干好秦宁出生于壶关县僻远山区一普通家庭，年毕业于保定明星汽修学院，毕业曾留校担任教师一年。秦宁与汽车喷漆结缘是在学校毕业后，有一次，他所乘坐的返乡汽车发生剐蹭，掉了一大片漆。过了几天再次乘坐那辆车时，他惊讶地发现剐蹭的部位光亮如初，强烈的好奇心促使他转学喷漆，一坚持就是12年。
刚入行时，秦宁从最基础的汽车喷漆学徒做起。给汽车喷漆，又苦又累，气味刺鼻，干这一行，并不是每个人都能够坚持下来。还得三年到五年才能熬到出师，这三年五年里，需要数以万次机械地重复练习一个操作动作，漫长又枯燥；从“学成”到“学精”再到成为独当一面的喷漆师傅，三五年又是远远不够的。而秦宁则十几年如一日，坚持在一线磨练。刚开始秦宁当喷涂实习生的时候，一个月块，工作环境和条件比较艰苦，每天做着刮灰打磨的重复工作，枯燥且乏味。这期间，有些一同进来的学徒都陆续转行或走人了，但秦宁却苦中作乐，独自坚持着对喷涂技术的学习与专研。
喷漆在汽车修理中是项工艺复杂的技术活，漆料调配很考验师傅的技术，稍有不慎，就会导致喷涂后的颜色与车身原色有很大差异。因此，秦宁在学习和实践过程中总是格外小心。“做技术，没有人敢说做得最好，但是想要做好，就一定要养成细心、耐心的习惯，出现的问题就少一些。”在他看来，喷漆做得好不好，跟喷漆工个人的操作习惯有很大关系。秦宁说：“如果你纯粹把它当成工作，是为了混口饭吃，那是非常枯燥的，我这个人就是有股倔劲，干就要干好。”
坚持磨炼，开拓创新年，秦宁被聘任到长治市广汽丰田4s店担任喷漆大工，两年后，凭着自己高超的技术很快晋升为喷漆组组长。汽车喷涂是维修工艺中最复杂、最难的技术活，漆面的最终效果最直接反映出一名喷漆技师的基础功底。一般原厂的漆面标准是微米至微米，为了让受损车辆的修复效果达到原厂效果，秦宁严格要求自己每次修补漆面涂层误差都不超过8微米。“现在无论车辆受损程度如何，我都争取尽可能让漆面修复效果接近原车水平。”秦宁说。
让秦宁印象深刻的是，曾经有一位客户对漆面的要求非常严格。取车时，客户质疑漆膜厚度没有达到标准，怀疑维修工艺不过关。客户后来拿着漆面检测仪，检测完毕后，惊讶地发现误差仅有3微米，在啧啧称奇的同时，也对秦宁刮目相看。“能够满足客户的要求，甚至超出客户的预期值，心里充满了喜悦与自豪。”秦宁说。
平时，秦宁以身作则，以自己丰富的经验指导学徒，近年来，成功培养出一批汽车维修技师、高级工，为汽车行业人才发展奠定坚实的基础。年至年，秦宁及其团队通过业务的整合，以“统一维修工艺、培训标准、检验标准、材料成本核算”为标准，完成了辆事故车辆的维修，板件数达到21件，这一数字的达成并不容易。同时，他还将单板件成本(综合平均)从元/件降至元/件，节省成本费用万元左右。
年，秦宁敏锐地捕捉到汽车市场个性化改装的需求。当时，汽车喷漆行业存在几大技术难题，跟随光线的变化而折射不同色彩的水性“变色龙”油漆就是其中之一。他没有犹豫，想到了就立刻着手去做，他多次赴外地考察、参观培训，拿来原材料自己调配，认真致细地研究。那段时间里，他常常加班到凌晨，为了不耽误第二天的工作，他就在同事的宿舍房门上贴上“叫早”的字条，提醒同事记得准点叫醒自己。
功夫不负有心人，经过三年多的努力，他终于成功研发出汽车镭射“变色龙”喷涂工艺和渐变喷涂手法，提高整车喷涂产值%以上。秦宁的努力成果也受到了市场的欢迎，由他调配出的“变色龙”“水彩印”等几种颜色的油漆喷涂在车身上，在车展上一亮相，便赢得了买家的