根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心3月份发布的召回公告,经济日报-中国经济网汽车频道经过汇总、统计,整理出“年3月国内乘用车召回榜单”。3月,国内乘用车市场共有9个品牌累计发布9起召回公告，共计召回汽车辆。其中，斯巴鲁以辆占召回总量的42.06%，成为第一名。日系与德系品牌召回规模最大。
斯巴鲁以辆占召回总量的42.06%，雷克萨斯也存在召回
斯巴鲁召回的汽车包括森林人、XV和翼豹。据官方消息称：车辆的刹车灯开关接触方式不合理，受车内清扫用品、化妆品等物品挥发出的含硅气体的影响，在刹车灯开关接触点处生成绝缘薄膜时，可能造成刹车灯开关相关的功能失效。同时会造成多出故障灯灯点亮。官方的解决办法是：为召回车辆免费更换刹车灯的开关。
而雷克萨斯召回的车型是自己的顶级旗舰轿车LSh与LS。官方称：召回范围内的车辆装备了亏气保用轮胎，由于亏气保用轮胎与轮毂的组装工序不完善，造成胎边部位内侧的补强胶层可能发生龟裂，从而造成安全隐患。雷克萨斯官方会召回车辆免费提供新的亏气保用轮胎。
德系品牌大规模召回，包括：奔驰、保时捷、宝马、大众以及福建奔驰
奔驰以辆的召回排名第二，召回车辆包括国产的C级、E级、GLC与进口C级与E级。官方称:车辆的转向机的转向齿条止推件边缘区域的胶层过薄，可能造成止推件不满足耐久性要求。转向齿条左右两侧止推件的外部金属环可能变得松动，并最终被卡在齿条与齿条壳体之间，造成受影响侧方向盘的转向角度低于°，存在安全隐患。奔驰官方称会为召回车辆提供更换转向齿条推荐。
保时捷以辆排名第三，召回的车辆包括帕拉梅拉、和。官方称：由于网关控制单元内部的电子元件没有被正确焊接，可能导致不同控制单元的通信中断，其次，用于固定侧安全气囊传感器的螺纹销可能有油漆残留物，导致侧安全气囊传感器的紧固螺母没有按照规定的力矩紧固至正确的位置，最终可能会造成安全气囊无法弹出。保时捷官方回应会免费为召回车辆解决所有存在的问题。
宝马召回的车辆包括国产的1系、X1与进口的X5。官方称召回原因是：由于供应商生产过程中过多的冷却液润滑油粘在尾灯的紧固螺母上，造成冷却液润滑油渗入尾灯塑料支架并使其变脆。并且召回部分车辆由于装配失误，左前座椅与底板之间的螺栓及将安全带固定在左前座椅上的螺栓可能未按标准扭矩拧紧，降低了在车辆碰撞事故中安全带和座椅对乘员的保护作用。宝马官方回应会为所有存在安全隐患的车辆免费更换不受污染的新螺母，如果发现有未拧紧的螺母栓会按照标准拧紧。
大众召回的车型为甲壳虫，官方称召回原因为：由于软件设码问题，仪表盘中制动力分配系统（EBV）及胎压监测系统（TPMS）的部分报警提示功能失效，可能会造成相关系统存在异常。官方回应会为召回车辆免费为召回范围内车辆仪表盘重新进行软件设码，以消除安全隐患。
福建奔驰召回车型为进口凌特，并以31辆排名最后。官方称召回原因为：部分车辆安装了带有错误操作杆的电子解锁门锁，可能导致无法从车辆内部和外部打开前乘客门、车厢滑动门以及右后尾门，在紧急情况下不能确保通过车辆右侧的车门逃生。官方回应会为召回范围内车辆进行检查并更换合格的门锁
美系品牌为福特进口锐界，超豪华品牌为宾利慕尚，超跑代表为兰博基尼盖拉多
福特这次召回的是进口的锐界。官方称：由于供应商制造原因，发动机电子节气门内部电机电刷可能累积污染物并导致电阻增加，造成故障指示灯点亮，车辆进入故障模式并限制发动机转速，极端情况下发动机可能熄火。官方回应将为召回范围内的车辆免费更换改进后的电子节气门。
宾利召回车辆为慕尚。官方称：由于供应商使用了错误等级的材料，导致后排座椅安全带固定锚负载能力不足。当发生碰撞事故时，后座安全带的锚定可能与车身结构脱离，增加后排乘客受伤风险。官方回应会为召回车辆免费在车身底部加装辅助加强版。
兰博基尼此次召回的车辆为盖拉多。官方称：发动机控制单元可能在售后活动中执行了不当的软件升级操作，导致相关系统的故障警告灯提示功能失效。官方回应会为召回范围内的车辆免费重新升级发动机控制单元软件，以消除安全隐患。
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