汽车生锈是车辆的常见问题之一，导致生锈的因素很多，比如车辆本身的设计、材料的应用和使用环境等，使用环境导致后期生锈.很常见，比如一些沿海地区。在使用汽车的地区，天气潮湿，常年下雨，可能会导致生锈问题。
以及不及时修复的油漆损坏等等。有人说国产车爱生锈，听上去有点洋洋自得，其实也有一定道理。尤其是早些年，很多自主品牌因为技术原因或者成本控制，都存在偷工减料的问题。技术上的差距主要体现在镀层工艺、焊接工艺等方面。
制造上的差距可能会省略镀锌、镀铬等防锈工序，这也是国产车开几年才会生效的主要原因，大家都看到了长安一动这几年的“生锈门”事件，还有宝骏、江淮汽车等等。由于车型定位和价格的限制，不可能全部使用质量更好的钣金材料。
往往价格和定位稍高的车型会采用更高的材料和更严谨的做工。万家的车其实是能看出区别的，而且价格确实决定了质量，否则“一分钱一分货”的说法自古流传下来。还有很多品牌因为生锈被消费者吐槽，合资品牌也不在少数，但以上几个比较突出。
也希望国产品牌车的质量越来越好，但老百姓用血汗钱买车。这里推荐一款好用的神器悟空查车，特别适合买二手车的买家。世界上没有完美的东西，当然我们也不能要求所有的汽车都是完美的。
每辆车都有它的缺点，比如：德系车烧油，法系车设计太反人类，日系车皮太薄等等。如果这些人是认真的，似乎没有值得购买的车型，但如果你仔细观察这些车，这些现状确实出现在人们在现实生活中的驾驶中。
我们不得不承认，仍然有很多汽车存在各种问题。说起最生锈的，大家应该马上想到江淮同悦。可以说是国产车中“锈王”的典型代表。一年左右会生锈，在聚会上被命名。尤其是底盘生锈对汽车的安全性影响很大。
正是因为这个问题，江淮通越的汽车销量一度暴跌。情有可原。还有一款比较正经的比亚迪F3，这也是比亚迪的第一款车型。它一直坚持升级。虽然价格一直都很便宜，但在用料上，尤其是底盘防锈处理方面，却不是很厚道。
它也做得很差，所以生锈的问题一直很常见。最后一个是本田雅阁。近期，不少本田雅阁车主反映车身生锈问题，主要是座椅和门窗。起初，业主们认为他们平时不注意防风防晒。后来，他们去了维修店维修，没想到里面生锈更严重。
去4S店要求解释的时候，没想到他们的反应是跟车身本身没有关系。情况，这样的回答也有些无语了。毕竟浪费时间是很可以理解的，更何况还有很多维修费用。每个汽车公司生产汽车都是为了盈利，但它必须降低成本才能盈利。
这种现象也很好理解，但也希望各车企要想在车市站稳脚跟，就必须提高品质，才能获得更多消费者的青睐和支持。所以说，除了汽车本身的问题之外，还在于车主的保养方式。如果常年存放在潮湿的地方，那生锈的几率也会变高。
其实，要是担心自己的汽车生锈，还是多去4S店保养，这样才能让汽车使用年限更久远。以上就是小编对哪些车爱“生锈”，三种车型中间，谁才是能称得上“锈王”的分析，感兴趣的车友可以留言讨论。#汽车知识#