图为高铁清洗现场
中国拥有全世界范围内运营里程最长的高铁线路，而奔驰在各种环境中的列车免不了沾上灰尘等脏污，那么高铁脏了中国怎么清洗？国内采用的这一方法十分独特，能够快速且有效地清洗高铁，怪不得所有列车看上去那么新，中国的这一方法可以说很独特，从这也能看出国内的高铁技术领先全球是有道理的，自动化设备能以最快速度对其进行清洁。
图为高铁人工清洗
虽然高铁列车全天都有开行，但在夜间12点至凌晨4点的时间段内却是没有高铁列车班次的，这是因为各地的铁路局客运段都需要对其运营的高铁列车本体和轨道设施进行检修与安全检测，而高铁列车的清洁也是在这一时间段内进行的。
在高铁列车的终点站当中会设置自动化洗车库，这个洗车库的洗车流程和很多人在街上能够见到的自动洗车场非常类似，而列车是否需要清洗，主要根据运行时间和运行的环境来判断，例如在雾霾和风沙环境当中，列车每24小时就需要进行一次清理，而在正常情况下可能要连续运行公里才进行一次清洗，洗车站内安装有长达数米的洗车刷，只要车辆开路，就会自动检测到车辆的位置并启动喷水和刷洗系统，旋转的洗车刷会自动开始对车体进行清洁工作，同时喷水系统也会喷出大量的水将脏污冲洗掉，当然在这一过程中，为了避免出现安全问题，高铁列车会自动关闭所有电源和动力系统，因此车辆本身是需要其他设备进行牵引的。
图为高铁列车
甚至除了洗车刷之外，清洗过程中使用的水也不是普通的自来水，而是经过专门处理之后的，将水温和酸碱度调整到最适宜状态下的清洁水，通过这样的液体来对列车进行清洗，就能够避免对外部的蒙皮和涂层造成损害，从而延长车辆的使用寿命。
在这个过程中，车体表面积攒的浮土和泥沙会被全部清除掉，避免卷入车轮等重要部件当中造成运行故障，然后设备会对动车喷涂专用的清洁剂，这些清洁剂除了进一步清洁动车的外表之外，还能够对其进行一定的保养，使其表面油漆等物质不容易被尘土破坏，除此之外还能够一定程度上保持其较为清洁的外观，就像汽车清洁完了之后需要打蜡一样。
图为人工清洁高铁
除此之外，虽然国家为动车安排了自动清洁系统，但对于一些在沙尘暴或者是雾霾天气中行驶的车辆，车体沾染的尘土数量过多，那么自动清洁系统就很难彻底清洗干净，因此这时就需要人工手动为动车提供较为稳妥且干净的清洁处理，避免灰尘持续沾染到车身上，对其造成破坏，除了外部之外，车辆的内部同样需要清洁，而这一过程通常需要人工进入车厢，使用各种工具进行清扫和消毒，可以说正是在自动设备和人员的共同努力下，高铁列车才能在每天以最干净的状态迎接新的乘客，并为旅客提供舒适安全且清洁的出行体验。