文：安若
多年来，国内汽车市场长期被合资品牌霸占。尤其是在越野车领域，合资汽车品牌更是独步天下，轻松占领市场。起初，轿车在国内市场非常火爆，但是随着越野车逐渐出现在大众视线之后，彻底改变了人们对汽车的认知。除了空间大，外观霸气之外，越野车也被披上了各种“实用”的标签，如户外旅行，各种糟糕的路况也可以行使等。
一直以来，越野车就是一个重要的类别，除公路越野车之外，剩下的就是户外越野车。尤其在这些年，很多人对于自驾旅行的追求越来越高，凭借着优良的口碑，越野车一度成为众人购车的首选！
相信很多人在电视里经常可以看到，一些喜欢户外旅行的大哥，总是开车很大的越野车，行驶在各种恶劣的路况之下，比较常见并且在我们国内比较出名的就是丰田霸道等，但是很多人却不知道，在国产车系列里，有一款车性能不输霸道，越野能力比较霸道，并且四驱动力超强，只是却一直不温不火，被国人所低估！是哪辆车呢？
其实，这辆车就是哈弗H9。这款车堪称国产越野车的巅峰之作，长城本身就对越野有着深厚的学识，最初长城以是一辆皮卡起家，后续皮卡还被出口到海外。秉承着对质量控制和越野需求有透彻的了解，与国内一般车企不同，长城属于一家真正有技术积累的公司在这样的前提下，哈弗H9凭借着过硬的越野实力，出现在大家的眼前。
在外观设计上，哈弗H9和大多数越野车一样，略显粗糙但却不失美观。通常，越野车会在在沙漠、戈壁、山区、雪地上行驶，很容易被刮到，并且有时候下大雨，路况不好，经常要跑车一身的泥巴，所以，外观虽然略显粗糙，但是依然线条流畅。
另外，外观设计耗费太多成本，做硬派越野，最好是让硬件设施更具吸引力。如果汽车油漆和钣金的成本过高，后期划痕和维修费用提高，显然并不划算。因此，哈弗H9外观设计相当令人满意，整体看起来还不错。
内饰设计更加亲切，嵌入式中控屏，液晶屏质量非常好，大量的木质单板，四辐条方向盘和LCD仪表盘，都是实心材质。仪表板还可以支持3D显示效果。许多合资企业和进口的硬核越野车可能无法以数十万美元的价格购买这些功能。座椅由皮革制成，带有菱形纹理，内部有一定的奢华质感。前二十万年做硬核越野车不容易，哈瓦尔确实给了足够的材料。
车身长度达到mm，轴距mm，车厢座椅空间宽敞。与霸道一样，主要是7座布局，可以在车上装更多的东西。非承重体采用符合硬核越野标准的大梁设计，适时四轮驱动，多片离合器差速器结构，前、中、后共3个差速器锁，可实现个别情况下大部分地形的通过能力和跨越能力，需要换台，如山地雪地、沙漠地形等，明显需要不同的轮胎，这也是越野常识。
哈弗H9配备了一台2.0T发动机，马力为马力，扭矩为牛米，与8AT变速箱相匹配。功率输出充足，加速快。基本上，大多数地形都可以保证良好的逃生能力，有自己足够的越野配置。与大多数合资企业和进口越野车相比，并不逊色。
小结：哈弗H9从整体上来看，是一辆实打实的硬派越野车。但是从销量上来看，选择它的车主仍占少数，并且由于在哈弗H6的光芒影响之下，很多人选车的时候更看重的是城市SUV，这也导致很多人低估并且忽略了哈弗H9的原本的光芒。对此，大家有什么看法？