汽车喷漆是汽车美容的重要一步。许多车主对此有非常片面地理解。以下是汽车喷漆中容易出现的一些问题和注意事项，我们将一起了解汽车喷漆。
1、皱缩
在喷漆的过程中或漆膜干燥过程中面漆表面会出现皱纹或收缩变形，这是醇酸漆修补工作中最常见的缺陷。为了防止这种现象的发生，我们应该在油漆完全干燥后清除皱缩的油漆表面，并重新喷漆。
2、隆起
在喷漆或漆膜干燥过程中，由于油漆膨胀而在某些区域形成的凸起可能呈现不同的形状。
3、流挂
涂层局部增厚，因重力原因出现在垂流状态下只有当喷涂表面垂直放置或垂直喷涂表面上。记住合理分析下垂程度：当下垂现象轻微时，油漆表面干燥后用细砂纸湿磨缺陷区域，然后用蜡抛光。当下垂现象严重时，打磨缺陷区域并再次喷漆。
4、水迹印
漆层表面出现白色或黄色腐蚀点，这些腐蚀点大多出现在车顶、发动机舱盖或行李舱盖等垂直于阳光的表面上。
5、走丝
即银粉反射不均匀银粉颗粒沿同一方向排列，呈现明暗相间的条纹。大多数情况下，如果垂直表面上有走丝情况，沉积的银粉会刺破漆膜。用细砂纸打磨油漆表面并再次喷涂，或在油漆表面完全干燥后增加压缩空气压力，将喷枪到喷涂表面的距离增加到40~50cm，然后用快干稀释剂喷涂一层银粉油漆。
6、裂纹
如果油漆表面严重失泽，面漆层上有许多细小裂纹，类似于干涸土壤的裂纹形状，裂纹通常呈三角形、星形或不规则的放射状开裂通常发生在面漆层，有时深入底漆层。如果裂纹不能通过抛光去除，应该讲开裂的部位打磨光滑。情况严重时，应清除油漆层，直到金属层暴露出来，然后再喷涂。如果面漆表面有明显的线性裂纹穿透，则裂纹是平行的，最常见于黑色或其他深色油漆表面。
7、底部生锈
漆膜表面出现微小的锈斑、斑点、气泡或剥落当表面油漆剥落时，油漆层下面生锈部分的面积比表面上看到的要大，这也称为“生锈蔓延”