近期电动车起火、燃烧等安全事故的频发，引发国家机构的重视，工信部发布《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》，大致总结为三点要求：
1.对发生起火燃烧事故的车辆，企业应及时开展事故调查
2.对隐瞒不报或不配合开展事故调查的行为将予以处罚
3.确实存在产品缺陷的，生产企业应当主动向主管部门备案召回
其实，不光新能源汽车，燃油车的自燃也经常遇到，夏季更是自燃的高发期。
车辆起火的原因多种多样，后果一般都很严重
除了人为和事故激烈碰撞以外，油路、线路或者其他塑料橡胶件的破损老化，在炎热的夏季更变成了“导火索”。还有一种常见的起火隐患，就是车主的不良习惯造成的，比如在车内放打火机或者充电宝等易燃品。
火烧要比一般的碰撞事故对车的破坏大，一些比较猛烈的火灾会直接把车烧车骨架废铁，这些车直接报废，几乎没有修复的可能。而一些能够修复的火烧车，也有安全隐患，比如燃烧位置在发动机舱内，如果没有及时更换全套设备，很有可能再次起火，而且火烧过的车，还可能影响车的结构强度。一般这种情况下，车主都会赶紧将车出手。
那么，怎样才能避免买到火烧车呢？“行”认证资深检测师仅用4招，不借助任何工具，让车主轻松识别火烧车。
4招鉴别火烧车
“看脸”时代，先检查车辆外观
颜值即正义，这话放在哪都适用。经过火烧的车辆，车身外表都经过修复，很难看出明显痕迹，不过可以观察车门或前后翼子板位置。
若车漆颜色不均匀，有起伏痕迹，周边胶条粘有油漆，而且车漆发暗，那就要多个心眼儿了。另外要着重检查A、B、C、D柱，如果火烧过会发黑，存在明显颜色差异。
仔细看车辆“防火墙”
所谓“防火墙”就是发动机与驾驶舱之间的一块铁板，这上面贴有防火隔热的材料。车辆起火后，发动机舱处于高温环境，这个部位的易燃性也高于其他地方，若发动机舱发生过火灾，那么势必在防火墙上留有火烧过的痕迹。若仔细检查防火墙的一些细节，还是能鉴别车辆是不是火烧车的。
观察保险丝盒与线路
驾驶舱与发动机舱内一般都有保险丝盒，可以观察发动机舱内的线路和周围的线路颜色有没有区别，检查线路的编号及日期，判断是不是有新有旧，如果线路上有瘤状或者熏黑的迹象，那很可能是火烧车了。
内饰别放过
最后一招，就是进入车内检查。此前网上都在流传的进入车内闻气味，现在车商都比较精明了，会进行很严苛的气味处理，因此很难再直接闻出刺鼻或者烧焦气味了。不过我们还是可以通过观察内饰、地板以及座椅下方是否有异常，尤其是隐蔽的地方，比如座椅下方电机及插头线管有没有拆卸和更换痕迹，比如内饰漆面有没有明显不对劲，如果有，就要警惕了。
还有一点就是如果车的内饰进行了大面积的翻新，那其中必有猫腻，一定要注意。
最后，还是那句老话，鉴别方法只是入门级别，主要目的是卖家看到你不是“小白”，比较懂行，自然不敢随便忽悠。不过二手车里的水那么深，光学会这些还远远不够。当然，最靠谱的办法就是认准二手车的“行”认证标志，万无一失。
“行”认证是中国汽车流通协会，基于国家标准打造的全国性二手车认证品牌。
车主在购买二手车时，“行”认证证书及检测报告可提供消费者所购车辆的详细信息，以及项“国标”检测结果，拥有唯一可回溯的检测报告编码，以及中国汽车流通协会和授权鉴定评估单位的盖章，确保报告的真实准确性。
通过“行”认证的车辆，可承诺使用年限7年内，行驶里程不大于15万公里，车况综合评定二级以上，且无泡水、无火烧、无重大事故，车主可放心购买。
“行”认证会对此承诺提供检测失误无条件退车及检测费用错一赔十的保障，中国人民保险公司为此承保，保障车主权益不受损害。