不管是远洋船舶还是内贸船员，其实船上的生活基本都是差不多的，下班之后，船员唯一的娱乐方式就是把自己关进屋子里看电影。得益于第一条远洋船舶的经验，这一次上船，我特意购买了一个超大内存的硬盘，里面下载了一年都看不完的各种影视作品，还购买了一套投影仪和音响。我相信我再也不会无聊到背世界地图了，在这条船上我的生活一定会丰富多彩，人一旦忙碌起来，时间就会过得很快，抱着“未来可期”的美好愿景，收拾好自己的房间，洗洗澡，开始入睡了。
航海公约规定，船舶驾驶台是不允许乱说话的，因为驾驶台上面都装有黑匣子设备，可以全天候的对驾驶台进行录音，一旦船舶出事，我们说的每一句话都要承担法律责任。另外船舶上面是不允许坐的，包括我们水手操舵的时候，为了安全航行，原则上都是站着进行的。驾驶台里面只有一个高脚凳，我们也叫做“引航椅”，只有船长和引航员有资格去坐，虽然船舶处于靠港时期，虽然船长也很诚恳的邀请我坐上去，但是我自认为自己没有资格，果断笑着拒绝了。其实内贸船上很多人都不在乎这些细节，因为我的举动，得到了船长的刮目相看。那么接下来又会发生哪些好玩的事情呢？我继续给大家讲述。上船后的第三天凌晨，在我的值班期间，船舶卸货完毕，开始启航啦！因为我当时在梯口值班，完货时候，我首先应该调试一下揽绳，因为很快就要试车了，虽然我没有收到驾驶台的通知，但是我一样按照国际航海标准这样操作了。其实在内贸船上，这个环节基本上被大家所淡忘了，因为后来我问水手长的时候，他似乎不知道什么是试车。在确定船上的卸货工人全部离船之后，我闲着没事，于是就穿上救生衣，小心翼翼地把舷梯上的安全网提前收了起来，当时就想“这么晚了，大家都在睡觉，毕竟我在值班，我自己能干的，就没有必要等着大家一起了，我提前干完，大家下来之后也就能减轻劳动力了，他们总不能骂我吧！毕竟刚刚上船，我要和兄弟们的关系处好一点，不能像第一条船上面傻乎乎地被大家针对了”，我刚刚收好安全网，全船的广播响了“甲板部前后准备，马上开航”！
当大家来到梯口准备收舷梯的时候，看到我基本上已经干完了，几个水手笑着说“可以呀！兄弟，干活挺自觉的，你不会是船东派过来监督大家的吧”！听着大家的冷嘲热讽，我第一次感觉到出力不讨好的悲哀，于是笑着回答“不好意思，哥，刚上船不太懂规矩，下一次一定等着大家一块干”！紧接着其中的一名老水手接话了“别别别，继续保持，这样挺好的”！船舶离港的时候，二副是要在船尾的指挥的，二副急匆匆地跑到梯口大声吼道“都站着干啥呢？赶快收梯子呀”！木匠笑着说“二哥，已经收好了”，二副难以置信地说道“今天怎么这么快，都不墨迹啦”！在场的人没有提到是我自己提前收好的，我也没有邀功解释，就这样我们开始准备迎接拖轮离港了。因为离港的时候刚是我在值班，所以此刻我不用在甲板上收揽绳了，而要去驾驶台操舵。来到驾驶台里面，船东代表，三副，船长都在，我简单地给他们打了一声招呼，就站在舵轮旁边待命了。
看着我一言不发，船东代表开口了“小陈，不用太紧张，之前不是操过舵吗？旁边有小凳子，你可以坐下来操舵的”！还没有等我回答呢，船长开口了“国际船员规则，为了航行安全，水手是不允许坐下操舵的，小陈之前养成的习惯很好”，因为船东代表不懂开船，听完船长的解释，笑着夸我。之后船东代表说了一句话“以后让咱们船上的水手好好给小陈学一下，不能太懒散了，你看看他们平常在在驾驶台的表现，大腿翘到二腿上，抽着烟聊着天操着舵，偶尔还看看手机，像什么样子”！我听到这话之后，心里面“咯噔一下”，当时就想“可千万别这样呀，要不然大家不恨死我吗？我还是和水手们在一块相处的时间多”，于是赶紧解释到：“谢谢您的认可，这是我个人习惯，其实在国内没有必要这么严格，毕竟国内船舶经常在航道里面，操舵的时间长，只要保证航行安全，完全可以坐着的，要不然一下子站四个小时，水手们受不了。国际船员之所以要求站着，主要是因为航道短，平常都是自动舵，即便水手操舵也就一两个小时”，听完我的解释，船长三副一致称赞，船东代表也觉得有道理，就没有说让其他水手站着操舵的事情了。
开航的时候已经是凌晨两点了，我还有两个小时就可以下班了，而下一个班头就不用来驾驶台了，而是去甲板干活。因为船舶一旦离开航道就使用自动舵了，驾驶台只需要有一个驾驶员就可以了。那么接下来又会发生什么事呢？我继续讲述。下班之后，我回到房间，已经是凌晨四点了，我特意看了一下手机，果然有信号，因为当时在长江里面航行，信号还是比较稳定的，我出于个人习惯给家人发了一条短信就休息了。第二天下午来到甲板上干活，热情地给大家打着招呼，虽然是空载，但是我们是拉煤炭的，按理说甲板上是不允许抽烟的，但是内贸船上没有那么多的规矩，基本上很多人都有在甲板上抽烟的习惯，并且还有的水手可以随意在甲板上小便，这也让我挺震惊的。不过我并没有说什么，只能同流合污了，毕竟这些都是我的相处伙伴。就在我们干活的时候，船东代表和大副过来了，说“先清洗一下甲板，把船上的一些宣传标语补充一下，靠港的时候，船东估计要上船检查工作”，布置任务虽然简单，但是很多人都迷茫了，船上的标语字体都很规范，有很多标语确实不明显了，但是现在船上没有贴纸，到底该如何更新呀！就连船东代表和大副都显得很迷茫。
其实之前我在远洋船舶的时候，也干过类似的工作，虽然没有贴纸，但是船上有打印机呀，可以先用电脑把“禁止吸烟”等这样的标语打印出来，使用压模机压上塑料膜，然后用小刀刻出模板，最后根据这个模板刷上油漆，标语不就更新完成了吗？刚开始我不敢直接说出自己的想法，因为我还不了解内贸船的套路，和大家也不是太熟悉，万一大家是因为不想干故意不答应的呢？而我这么积极，大家肯定对我有意见。最后船东代表说“大家赶紧想想办法，洗完甲板，不敲锈了，主要任务就是更新这些标语，船东上船检查通过的话，我为大家争取一些小费”，听完这句话，水手们七嘴八舌的讨论着起来，想着各种办法解决这个问题，甚至有人说“找一个写字好看的，直接写上去不就行了吗”！这个想法立即被大副拒绝。
看着大家确实想要拿到这个小费，我颤颤巍巍的开口了，把自己的想法一五一十的说了出来，水手长听完后特别开心的说“兄弟，你是个人才呀”！船东代表和大副一致赞成。大副问我“你需要几个人协助”，我环顾了一下四周，大家都悄悄地给我挤眼睛使眼色，同样是水手的我肯定能够领会到大家的意思，毕竟大家都不想在甲板上敲锈。于是我开口说“这个工作比较繁琐，还得提前把需要更新的地方打磨一下擦干净，现在还有三天就要靠港了，需要所有人的配合”，其实甲板上所有水手也就六个人。船东代表说“可以的，只要能完成工作，让船东满意”，就这样我们开始干了起来，我把驾驶台的打印机搬到了大副的办公室，基本上就是我自己在忙活，刻字的活，其他人也帮不上什么忙，只是在现场坐着聊天玩手机。其中一个水手还兴奋地对我说“慢点干，兄弟，只要保证靠港前能完成就行，要不然我们又要出去敲锈刷油漆了”！我微微一笑地回答“好的，放心吧，我之前干过这种活，心里有分寸”！
就这样，几天的时间，我一个人在刻字忙活，其他人都是现场陪着我玩，生活过得潇洒极了。到了最后一天的时候，我给水手长汇报说：“哥，咱们开始更新标语吧，所有的字我都已经刻好了，再不更新马上就露馅了”，就这样，水手长要求大家配合我，有打磨旧标语的，有用旧布擦拭的，也有拎油漆桶的，而我拿着标语模板，水手长使用刷子刷油漆更新标语，一下午的时间全部搞定。船东代表和船长大副下来检查的时候，开心的不得了，特别惊讶！说一定要为大家争取一部分小费。
通过这件事，我在水手之间的威望越来越高了，甚至机舱部的人员都请我帮忙，甲板部再也没有老水手对我不信任，对我冷嘲热讽了。不仅如此，每天晚上下班后，我房间里面热闹极了，也成为了全船人员的娱乐中心，大家没事都会聚到我房间里面看电影聊天，我装满电视剧的硬盘也在全船人员之间传开了。（未完待续）
来源：星期久
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