大家好，我是专业特种车讲解。之前有讲过洒水车功能及原理，但是没有讲过怎么给洒水车罐体内注水，包括很多老司机可能也有没弄明白。今天给卡友们详细地说说，给洒水车加水有三种方式，其中有一种方法是最常见的。
我们都知道洒水车罐体上方有一个圆形灌口，那就是叫做上加水了，上面加水很简单水管在上引力的作用下直接流进罐体。另外两种属于下加水，其中一种方法需要启动车辆用到取力器和水泵，我就用图文并茂的方式告诉大家。
利用抽水功能，（尽量选择干净的水源，防止水泵堵塞损坏）在三通球阀处接一胶管，调节三通球阀凹坑转向直通球阀一侧，打开直通球阀，关闭消防球阀，关闭前冲、后洒及高位花洒球阀。然后踏下离合，打开取力器开关，慢慢松开离合器（注意：千万不可过快，否则将会损坏取力器或变速箱），使水泵开始工作，即可向罐内引水加水。
有消防栓的地方，在消防球阀处接消防水带，调节三通球阀凹坑转向直通球阀一侧，打开直通球阀，打开消防球阀，关闭前冲、后洒及高位花洒球阀。然后打开消防用水开关，即可向罐内加水，此过程水泵不工作。
以上洒水车三种加水方式你学会了吗？
有没有看出上面的洒水车图片和有些洒水车不一样？是不是感觉外观更好看，更精致。对，它就是高端洒水车，也是我想说洒水车和洒水车也有区别。区别在哪里？我不说，你不知道。
首先我们说罐体下方的管道，普通的较细，细了导致出水量小。高端下上水阀门全部使用铸造件，不仅维修更换方便而且还减少焊缝。还就是后防护和侧防护高端全部是结构件螺栓装配（普通是焊接工艺），起到更美观方便更换拆卸。高端罐体是全机器人焊接。还有上灌水口改为后置，灌口在后放置工作人员滑倒。放置抽水管是PVC材质也改为铁质更耐用。高端整个罐体是先喷漆在安装（有喷砂程序使油漆更有附着力）。总而言之一分钱一分货。
最后说一下水泵不能吸水的故障和解决方法吧，冬季罐内结冰，用热水或热气使冰融化。发动机转速太低，达不到所需的真空度，调整油门使转速在转/分左右。泵油密封件损坏，泵轴渗漏影响其真空度，更换密封件。吸水高度大于允许高度，吸水高度应小于5米。进水管路严格堵塞，通管路。进水管不密封，逐段检查，排除漏气地方的故障。水罐太脏，滤网堵塞，冲洗水罐，清洗滤网清除杂物。
好了，想要了解更多专用特种车知识和车辆价格，（车型太多价格太多）可以